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B-24D "Liberator" |
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| historique : |
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Volant pour la première fois le 29 décembre 1939, il fut construit pendant la guerre à plus d'exemplaires qu'aucun autre avion d'armes américain. Sur un total extraordinaire de 19 256 B-24, 1 889 furent livrés à la RAF. Il entra en service en 1941, et fut présent sur tous les fronts. Il était moins résistant aux dommages que le B-17, mais offrait une aussi bonne résistance au combat, grâce à son armement fourni. Il fut utilisé par l'U.S. Navy, l'USAAF, la RAF, et d'autres armées alliées. Le B-24 n'avait pas les commandes douces qu'appréciaient tant les pilotes de B-17, il était très lourd et très sensible aux turbulences. Il volait moins haut, mais avait une autonomie et une vitesse supérieures, et subit moins de pertes que le B-17. Le B-24 jouissait aussi d'un fuselage plus vaste qui lui permit des missions plus diversifiées, notamment dans la patrouille navale. Les B-24 sous différentes versions servirent sur tous les fronts pendant la seconde guerre mondiale.
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B-24J "Liberator"
| mécanique : |
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Le
B-24 était équipé de
4 moteurs Prat & Whitney R-1830-65 de 1200 Cv, lui permettant atteindre la vitesse
de 465 km/h.
Son
armement était composé de 12 mitrailleuses de 12,7 mm et bombes. |
