Republic F-84G "Thunderjet"

Le F-84F "Thunderjet" était un chasseur-bombardier monomoteur et monoplace qui fut développé pour succéder au célèbre chasseur de la deuxième guerre mondiale le P47 Thunderbolt. Il existe en deux versions Thunderjet à aile droite et Thunderstreak à aile en flèche. Tous deux se montrèrent peu digne de leur prédécesseur, les performances étaient médiocres pourtant ils furent construits à près de 8000 exemplaires, et restèrent en service jusque dans les années soixante dix.
En 1951, la France reçut des Thunderjet dans le cadre du programme d'assistance mutuelle mis en place par les Etats Unis. Ces appareils furent les bienvenus en attendant l'arrivée de la production nationale. Ils servaient pour l'appui tactique. Il furent remplacés au sein de l'Armée de l'Air par le F-84F à aile en flèches dès 1955.

Le F-84G "Thunderjet" était équipé d'un réacteur Allison J35-A-29 de 2540 kg de poussée, lui permettant d'atteindre la vitesse maximum de 1001 km/h pour un plafond maximum de 12000 m.

Son envergure était de 11,10 m pour une longueur de 11,61 m et une hauteur de 3,83 m.
Sa masse maximale au décollage de 10,670 t.

Son armement était composé de 6 mitrailleuses et de 1814kg de charge de guerre.